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[发明专利]一种预测飞机金属蒙皮冲击后疲劳寿命的方法-CN201710958731.0有效
发明人：熊峻江;陈迪;白江波;张亦波 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：一种预测飞机金属蒙皮冲击后疲劳寿命的方法，该方法有六大步骤：步骤一、定义冲击凹坑疲劳影响系数；步骤二、建立指定应力比R0下飞机金属蒙皮冲击后疲劳性能模型；步骤三、对飞机金属蒙皮冲击后疲劳性能模型中的参数进行拟合；步骤四、建立任意应力比R下飞机金属蒙皮冲击后疲劳性能模型；步骤五、建立谱载下飞机金属蒙皮冲击后疲劳寿命的预测模型；步骤六、将飞机金属蒙皮冲击后疲劳性能和疲劳载荷谱数据代入谱载下飞机金属蒙皮冲击后疲劳寿命的预测模型，确定谱载下飞机金属蒙皮冲击后疲劳寿命。本发明具有简便、实用、所需试验数据少的优点，仅需少量飞机金属蒙皮冲击后疲劳性能和疲劳载荷谱数据，即可预测飞机金属蒙皮冲击后疲劳寿命，无需其他额外试验数据。
一种预测飞机金属蒙皮冲击疲劳寿命方法

[发明专利]一种基于服役状态的单机服役使用寿命监控方法-CN201410198076.X有效
发明人：何宇廷;高潮;崔荣洪;杜金强;安涛 -专利权人：中国人民解放军空军工程大学
申请日： 2014-05-12 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于服役状态的单机服役使用寿命监控方法，其特征在于：包括无腐蚀环境服役状态下飞机结构的单机寿命监控方法、基于腐蚀环境服役状态下飞机结构的单机寿命监控方法和基于大修服役状态下飞机结构的单机寿命监控方法本发明保证飞机结构使用安全、提高飞机结构使用寿命的效率提供理论和方法支持。
一种基于服役状态单机使用寿命监控方法

[实用新型]六类屏蔽双飞机纵包成型模-CN201120438773.X有效
发明人：段和平;王正元;张玲红;王纪肖 -专利权人：湖北凯乐科技股份有限公司
申请日： 2011-11-08 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： H01B13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种六类屏蔽双飞机纵包成型模，属于数据电缆纵包加工技术领域。它由成型模本体、上飞机模、金属锁扣、下飞机模构成；下飞机模与成型模本体通过金属锁扣固定，上飞机模置于下飞机模的上面，上飞机模与下飞机模间通过金属锁扣隔离。该六类屏蔽双飞机纵包成型模由于改绕包工艺为纵包工艺，并且在对缆芯护套纵包时使铝箔纵包与聚酯带纵包同时进行，节约了原材料成本，而且纵包后缆芯直径变小，护套外径减小，使缆芯结构更均匀，性能更加稳定，特别是衰减
屏蔽双飞机纵包成型

[发明专利]一种特定工况下飞机结构振动情况预测方法-CN202111554412.6在审
发明人：李益萱;刘继军;周江贝;何石;代承霖 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种特定工况下飞机结构振动情况预测方法，包括：基于试验工况下飞机结构上特定工况下易于直接测量振动响应点的时域信息、特定工况下不易直接测量振动响应点的时域信息，得到飞机结构试验工况下的振动传递率矩阵DDA0003418693980000011.JPG" imgContent="drawing" imgFormat="JPEG" orientation="portrait" inline="yes" />基于特定工况下飞机结构上特定工况下易于直接测量振动响应点的时域信息、飞机结构试验工况下的振动传递率矩阵，计算飞机结构上特定工况下不易直接测量振动响应点的时域信息：为试验工况下、特定工况下飞机结构上特定工况下易于直接测量振动响应点DDA0003418693980000014.JPG" imgContent="drawing" imgFormat="JPEG" orientation="portrait" inline="yes" />为试验工况下、特定工况下飞机结构上特定工况下易于直接测量振动响应点间的互功率谱密度矩阵
一种特定工况下飞机结构振动情况预测方法

[实用新型]一种机用自行式电动人行道-CN201921011134.8有效
发明人：王明亮 -专利权人：王明亮
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B64F1/315 文献下载
摘要：一种机用自行式电动人行道，包括电动人行道和底座，本实用新型通过在底座上设电动人行道，通过电源为电动人行道供电，让旅客在电动人行道上、下飞机，解决了行动不便的人在上、下飞机时的困难问题，能让旅客上、下飞机的过程变得更方便快捷和舒适
一种自行电动人行道

[发明专利]用于在着陆阶段期间协助飞机的驾驶的方法和装置-CN201310086217.4有效
发明人： J·米勒;M·埃萨杜尼 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2013-01-24 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本发明涉及用于在着陆阶段期间协助飞机的驾驶的方法和装置。该装置(1)包括构件(4，7)，其确保在着陆跑道上的滑跑期间，在标称情况下飞机将与所选出口相齐地停止，同时保证在出现故障的情况下飞机将停止在跑道的终点之前。
用于着陆阶段期间协助飞机驾驶方法装置

[发明专利]爆炸冲击波阵风载荷作用下飞机机体载荷及响应计算方法-CN202211649045.2在审
发明人：孙大勇;张建刚;刘存 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请属于爆炸冲击波阵风载荷作用下飞机机体载荷及响应确定领域，具体涉及一种爆炸冲击波阵风载荷作用下飞机机体载荷及响应计算方法，其针对爆炸场景下飞机的运动特点，以爆炸冲击波阵风速度为输入，还原爆炸冲击波从飞机尾翼后缘向前推进包围飞机的真实过程，得到飞机机体任意位置处爆炸冲击波阵风速度的时间历程，以气动力学方程描述飞机刚体模态的运动，以结构动力学方程描述弹性模态的运动，通过平均体轴系的假设引入两种运动形式的气动耦合，以时间推进求解结构动力学方程、飞机的气动力学方程和结构动力学方程，考虑刚弹耦合，联立求解运动方程得到飞机机体真实的载荷及响应历程。
爆炸冲击波阵风载荷作用下飞机机体响应计算方法

[实用新型]机动舷梯-CN97223055.6无效
发明人：梁振民;陈斌 -专利权人：梁振民
申请日： 1997-05-29 - 公布日： 1998-12-02 - 主分类号： B64F1/315 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种专用于上下飞机的机动舷梯,它包括支承架、支承在支承架上的台阶式舷梯,其中台阶式舷梯是一环状舷梯,环状舷梯套撑在支承架两端的转动轮上,转动轮由一传动轮通过传动带带动转动,传动轮由一驱动装置带动本装置解决了老弱病残人员上下飞机困难的问题,同时也使一般的乘客减轻了步行的负担,节省上下飞机时间。
机动舷梯

[发明专利]一种飞机用自动电梯-CN201610309982.1有效
发明人：朱理想 -专利权人：亳州沃野知识产权服务有限公司
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本发明的一种飞机用自动电梯，包括阶梯系统、滑动系统、支撑系统和行进系统。目前普遍使用的飞机舷梯主要采取台阶的形式，针对病人、病床等上下飞机，需要调度另外的飞机舷梯，很容易造成乘客上下飞机缓慢、困难。给飞机乘客带来了不小的困扰。本发明通过设置有踏板和多级活塞杆，从而实现了阶梯布置方式的调整，可以适应多种形式需求；通过设置有控制台和无线发射器，从而实现了对飞机舷梯的曲线远程操作，方便高效。
一种飞机自动电梯

[实用新型]水下飞机-CN201320024380.3有效
发明人：陈明生 -专利权人：陈明生
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水下飞机，其特征在于：包括密闭的机身壳体，所述机身壳体中部两侧设有两中翼，所述机身尾端设有螺旋桨和设在螺旋桨两侧的两尾舵，所述机身壳体内设有驱动螺旋桨转动的电动机。本实用新型水下飞机，通过密闭机身壳体中部两侧设有两中翼，机身尾端设有螺旋桨和设在螺旋桨两侧的两尾舵，机身壳体内设有驱动螺旋桨转动的电动机，从而使该水下飞机不仅结构较简单、生产成本低，而且有利于减少噪音和改善舱内的空气质量
水下飞机

[发明专利]水下飞机-CN200910194650.3无效
发明人：葛彤;吴超;颜翚;王强;庄广胶;刘建民 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2009-08-27 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：一种海洋工程领域的水下飞机，包括：主翼、壳体、动力装置、起落装置、控制系统和稳定操纵机构，其中：一对主翼对称设置于壳体的外部两侧，起落装置、稳定操纵机构和动力装置分别与壳体固定连接，起落装置位于动力装置的下方
水下飞机

[发明专利]一种用于地面上飞机表面积冰的环境模拟装置-CN201110050204.2有效
发明人：陈斌;许丹丹;邢志伟;于之靖;王立文 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2011-03-02 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B01L1/00 文献下载
摘要：一种用于地面上飞机表面积冰的环境模拟装置。其包括实验箱和安装在实验箱内部或外部的悬挂定位装置、空气循环系统、喷淋系统、除冰液喷淋系统、光照系统、制冷系统、数据采集系统以及控制系统。本发明提供的用于地面上飞机表面积冰的环境模拟装置能够真实模拟自然环境下的积冰天气条件，观测飞机表面积冰的增长、融冰、除冰液的喷洒等过程，从而得到不同天气条件下飞机表面积冰的规律，为飞机表面积冰的研究和飞机表面防/除冰提供实验依据，由此来提高积冰天气条件下飞机运行的安全性和高效性。
一种用于地面上飞机表面积冰环境模拟装置

[实用新型]可移动自动升降楼梯-CN00221928.X无效
发明人：吴有安;唐政 -专利权人：吴有安;唐政
申请日： 2000-09-26 - 公布日： 2001-10-31 - 主分类号： B66B21/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动楼梯技术领域尤其涉及上、下飞机船舶用自动楼梯技术领域。本实用新型包括主要由控制箱、扶手带、梯节、滚轮、挡板组成的自动升降楼梯,它还包括动力源和可移动台车。本实用新型在上、下飞机时方便省力,且楼梯移动使用方便。
移动自动升降楼梯

[发明专利]一种雷电分区划分方法-CN202011227871.9在审
发明人：徐宏兵;张国华;高小红;邓爱国;冯卉萱;周甄;李亚玲;张强 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种雷电分区1区(包含1A区和1B区)划分的新方法，所述方法包括：构建飞机和放电云层模型，以俯仰角、偏航角和滚转角都为零度作为基准仿真模型；结合SAE‑ARP‑5414A标准分区理论，经过反复仿真分析得出：基于电荷分布的1区划分由飞机表面感应最大电荷密度的35％左右为阈值，超过这一阈值的区域即被确定为雷电分区1区；分别在不同的俯仰角、偏航角和滚转角下，获取不同角度下飞机表面电荷分布情况；根据所述不同角度下飞机表面电荷分布情况，统计得到飞机各区域1区的雷电划分情况。
一种雷电分区划分方法

[发明专利]一种太阳辐射模拟试验飞机蒙皮温度测量方法-CN202111537473.1有效
发明人：成竹;王彬文;任战鹏;王红斌;吴竞 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种太阳辐射模拟试验飞机蒙皮温度测量方法，该方法包括以下步骤：一、试样及标定灯阵准备；二、全光谱灯阵中第一试样的放置及均匀性测点布设；三、红外灯阵中第二试样放置及均匀性测点布设；四、全光谱灯阵的均匀性及试样测试；五、全光谱灯阵对红外灯阵的标定；六、飞机太阳辐射试验中灯阵的布局；七、飞机的进入固定及传感器布设；八、飞机太阳辐射试验模拟下飞机蒙皮温度测量。本发明方法步骤，设计合理，全光谱灯阵和红外灯阵模块化，易于安装和拆卸，实现飞机太阳辐射试验模拟下飞机蒙皮温度测量。
一种太阳辐射模拟试验飞机蒙皮温度测量方法

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